Materiales y sus Propiedades Magnéticas

Introducción:

Todos sabemos que un imán puede atraer o repeler algunos objetos tales como los metales, pero ¿Porque se produce dicho fenómeno?, ¿Todos los materiales tienen la misma tendencia a ser magnetizados o producir un campo magnético?, recordemos que un campo magnético es producido por cargas en movimiento o una corriente eléctrica que actúa cercano a un material magnetizable como una bobina. A nivel atómico el giro del electrón en su eje produce un campo magnético (momento Magnético del Spin) que es el campo magnético mas fuerte a nivel molecular aportando entre el 93% al 96% del campo magnético resultante (la suma de todos estos campos atómicos resultaran ser el campo magnético total del material) también el giro del electrón en su orbita produce un campo (momento magnético del orbital) pero otorga un campo mucho menor en comparación al momento magnético del spin. El campo Magnético produce una fuerza sobre otras cargas o corrientes en movimiento la naturaleza de esta fuerza puede ser de atracción o repulsión es por eso que los materiales reaccionas al ser expuestos a un campo magnético externo.
Cabe señalar que en adelante representaremos al Campo Magnético con la letra B, recuerden que el campo magnético es un vector que tiene magnitud, dirección y sentido.


Propiedades Magnéticas:

Cada material reacciona distinto a un B externo, es por eso que se dividen en tres tipos: Materiales Diamagnéticos, Paramagnéticos y Ferromagnéticos.

Materiales Diamagnéticos: Esta propiedad existe entre átomos que poseen una estructura electrónica simétrica y no poseen momentos magnéticos permanentes (los momentos magnéticos producidos por un átomo anulan los momentos magnéticos producidos por otro átomo en un mismo material), forman enlaces iónicos o moléculas que comparten un par de electrones (enlace covalente).
Al aplicar un momento magnético externo estos materiales se magnetizan muy levemente y en sentido contrario al momento magnético externo. Un imán repele levemente estos materiales y no recuperan sus características al quitar el B externo.

Ejemplos de materiales diamagnéticos: Grafito – Cobre (Cu) – Plata (Ag) – Oro (Au) – Plomo (Pb) – Bismuto (Bi) – Cinc (Zn) – Cadmio (Cd) – Mercurio (Hg) – Antimonio (Sb) – Estaño (Sn) – Geranio (Ge) – Arsénico (As).

Materiales Paramagnéticos: Esta propiedad existe en átomos que poseen una estructura electrónica no equilibrada (valencia o capas internas incompletas) y por lo tanto poseen un momento magnético propio, aunque débil. Al aplicar un B externo el B propio (que produce el mismo material) tienden a tomar la misma dirección y sentido del B externo; magnetización débil. Un imán atrae levemente a estos materiales.

Ejemplos de materiales paramagnéticos: Litio (Li) – Aluminio (Al)- Magnesio (Mg) –Cromo (Cr) – Vanadio (V) - Titanio (Ti) – Molibdeno (Mo) - Renio (Re) – Wolframio (W)


Materiales Ferromagnéticos: Estos elementos poseen capas “d” incompletas y además tienen alineados su Spin con los átomos adyacentes, sin un B externo aplicado; esto ocurre en un volumen de cierta magnitud que se llama “Dominio”. De todos los elementos solamente son ferromagnéticos el Hierro (Fe), Cobalto (Co), Níquel (Ni) y Gadolinio (Gd).
Se ha comprobado que el 93% al 100% del ferromagnetismo proviene del momento magnético spin, y el resto (si hay) del momento magnético del orbital.

Estos materiales presentan un momento magnético propio relativamente fuerte en ausencia de un B externo (como el que produce una bobina). B externos pequeños producen una alta magnetización del material y se obtiene rápidamente una orientación total del B propio en la dirección y sentido del B externo.

Curva de histéresis:

La curva de histéresis muestra la curva de magnetización de un material. Sea cual sea el material específico, la forma tiene características similares.
• Al principio, la magnetización requiere un mayor esfuerzo eléctrico. Este intervalo es la llamada zona reversible.
• En un determinado punto, la magnetización se produce de forma proporcional. En ese punto se inicia la denominada zona lineal.
• Finalmente, se llega un instante a partir del cual, por mucha fuerza magnética que induzcamos al material, ya no se magnetiza más. Este es el llamado punto de saturación, que determina el inicio de la llamada zona de saturación.
Para la grabación magnética analógica de sonido hay que tener en cuenta la curva de histéresis. La señal de audio hay que grabarla solo en la zona lineal de la cinta magnética de audio, de modo contrario, por arriba o por abajo, sufriría deformaciones.
 Tipos de Materiales Ferromagnéticos:

Los materiales ferromagnéticos se dividen en dos tipos: los magnéticamente blandos y los imanes permanentes (magnéticamente duros):

a) Sólidos que muestran una baja histéresis y poca fuerza coercitiva (<10 Oe) que se denominan materiales magnéticamente blandos
b) Sólidos que muestras una alta histéresis y mucha fuerza coercitiva (50 a 1000 Oe) que se denominan materiales magnéticamente duros.




[Paltas xD]


Aquí hay una serie de ejercicios desarrollados (a lo “mandrake” el mago), y la explicación de la materia con imágenes, es una pagina de la PUCV, así que puede que le pidan contraseña pero es lo menos probable. Esperando que les sirvan las paltas y vuelvan a visitar el blog!!!

PALTAS

http://agora.ucv.cl/dos.php?d=592



Rod_Lillo

11 comentarios:

Unknown dijo...

Me ayudo un poco pero necesite ayuda para comprender.

tonyon dijo...

necesitamos VELOCIDAD hiperlumínica y el TIEMPO de los Inmortales para conquistar el ESPACIO... ((teclear: viaje interestelar aceleración constante))

tonyon dijo...

(4e)...viaje interestelar aceleración constante (el motor)... el "Río con Retorno". Impulso a Reacción con Recuperación. Nada se Pierde: 1 RECTÁNGULO "estrecho" de *Tubo* de Sección Circular ○ de material no magnético y Capa Interior de Cristal... RECTÁNGULO relleno (¿sólo con Mercurio Líquido?) en Fábrica con un "Río" del hiperpolarizado y diamagnético Xenón-129 a alta presión y a "¾" de Cilindro▄Imanes, mismo diámetro que alto, de acero inoxidable Ferromagnético "ajustados" al largo en el *Tubo* pero con la holgura adecuada para ir sin roce en Confinamiento Magnético a Repulsión: Exteriores Sucesivos Electroimanes Toroidales (Donuts) alejarían "quizás" algo de las Paredes al "Río con Retorno"...

tonyon dijo...

(Luz Sólida: un supersólido que fluye como un líquido sin fricción): el "Río con Retorno"

tonyon dijo...

(4eb)...viaje interestelar aceleración constante (el motor)... el "Río con Retorno"... Luz Sólida un supersólido que fluye como un líquido sin fricción. Impulso a Reacción con Recuperación. Nada se Pierde: 1 RECTÁNGULO "estrecho" de *Tubos* al Vacío de Sección Circular ○ electro-aislados por interior pared cristal excepto una esquina que entra intensa CC (-) y otra a la Diagonal que sale CC (+)... Rellenos con Luz Sólida: Superfluído Polaritón: Superconductor: Campo Magnético alrededor... sus 2 lados menores en forma de ((Semicircunferencia)) para ampliar las Curvas... ═Ramal Recto de Impulsión═→ un cañón (con exteriores bobinas superconductoras; o interiores rejillas░electromagnéticas aceleradoras, conmo en el motor iónico) y Luz Sólida acelera: ◄Impulso a reacción→... la Luz Sólida que va saliendo del Cañón tras la Curva entra al ═Ramal Recto de Retorno═ con Rejillas▒de Impacto... Luz Sólida que se frena algo y transfiere momento lineal hacia Proa como: ◄2º Impulso... para tras la Curva Entrar de nuevo al Cañón indefinidamente y Luz Sólida que se vuelve a acelerar: Impulso a Reacción con Recuperación. Nada se Pierde. Motor Para/Arranca: Compuerta que cierra/abre Paso.

tonyon dijo...

Luz Sólida superconductor sin resistencia eléctrica para: Correa Electrodinámica en: satélites, ascensor espacial estación orbital rampa, submarinos. Cables de Luz Sólida con aislamiento en: devanado de motor eléctrico, Red Eléctrica, etc.

tonyon dijo...

67. Motor lineal electromágnético. Maglev. STEM. Experimentos. (YouTube).

tonyon dijo...

(3a)...viaje interestelar aceleración constante (motor tonyon: Antonio Iglesias Noja)... Impulso a reacción con recuperación. Nada se Pierde. El "Río con Retorno". Nave Cuatrimotor, a Popa en "cola de flecha" las "toberas": 4 RECTÁNGULOS cada uno en forma de "Doble U"; todos los 2 lados menores en forma de ((Semicircunferencia)) para ampliar las Curvas; largos y estrechos iguales y opuestos, de *Tubos* al Vacío material No magnético de "x" medidas todos Alineados con el eje longitudinal de la Nave y rellenos a "½" de Imanes ◙◙ (doble largo que ancho para que no se giren dentro del *Tubo) que van en Confinamiento Magnético a Repulsión MAGLEV, con sus Polos en Línea (o en transversal, si se usan imanes con sus polos en el doble ancho que largo) N-S con la Dirección de Avance, así: →|N◙◙S|↔|S◙◙N|↔|N◙◙S|↔|S◙◙N|→ "ajustados" dentro del *Tubo* pero con la holgura adecuada para ir sin roce ni atascarse "el Tren" en las Curvas... En línea con el eje longitudinal de la Nave: cada ◄═Ramal═Recto═de═Impulsión═→, un Cañón Electromagnético Gauss de alimentación continua (como una ametralladora) que Impulsa a gran velocidad a un Collar de pesados Imanes ◙◙ Sueltos: ◄1º Impulso a reacción→ ◙◙... Cada Imán del Collar, algo Separado de los demás, sale disparado del Cañón ◙◙→ luego sigue a inercia y tras la Curva )) va por el otro ◄═Ramal←◙◙↔◙◙↔◙◙↔◙◙═Recto═de═Retorno═← que tiene Bobinas Electromagnéticas para frenado parcial (aquí, ya más Lentos, los Imanes se acumulan) donde ahora ya se le va Frenando ««« ◙◙ »» y por ello ◄Transfiere casi todo su Momento Lineal hacia Proa← como: ◄2º Impulso, para tras la Curva (( Entrar siempre a la misma velocidad más Lenta de nuevo al ◙◙→ Cañón indefinidamente: Recuperación. Nada se Pierde, "solo" hace falta mucha energía eléctrica en la Nave: un Generador Nuclear.

tonyon dijo...

...viaje interestelar aceleración constante (el Motor de ("Impulso a reacción con recuperación")... Conclusión: a falta de prueba práctica para verlo, en teoría No Funciona, por la conservación del momento lineal: Al estar sujeto a la Nave el sistema Motor, el proyectil al girar su dirección 180º produce fuerza a reacción contraria que anula la fuerza a reacción de avance anterior: La Nave no se mueve. Como al activar la Reversa que desvía en la tobera el empuje del motor 180º y frena un avión reactor ya en el suelo tras aterrizar

tonyon dijo...

(1)...viaje interestelar aceleración constante (motor Iglesias)... Impulso a reacción con recuperación. Nada se Pierde. El "Río con Retorno". Nave Cuatrimotor, funcionando normalmente en modo Bimotor con los 2 Opuestos... Con 2 Motores/Rectángulo Opuestos funcionando Sincronizados al unísono (por pedir que no quede) sus Proyectiles toman las Curvas Cada Uno En Sentido Contrario Al Otro, con Resultante en la Nave de fuerza nula de giro (momentos angulares y lineales)... A Popa en "cola de flecha" las "toberas". Cada Motor: 1 Solo *Tubo* sección circular largo arrolado formando así 1 Rectángulo-Longitudinal-Principal, Todos conectados por el *Tubo* único a sus otros Rectángulos-Transversales-Secundarios de "desvío" del Momento Lineal (masa x velocidad). El *Tubo* Recto═Cañón de Ida al final ENTRA girando formando a 90º "varios" Rectángulos-Transversales-Superpuestos-Secundarios y SALE *Tubo* Recto═Retorno de vuelta en el Principal. Rectángulos Todos en forma de "Doble U"; todos los 2 lados menores en forma de ((Semicircunferencia)) para ampliar las Curvas; largos y estrechos iguales y opuestos, de *Tubos* al Vacío material No magnético de "x" medidas todos los Principales Alineados (lados mayores) con el eje longitudinal de la Nave y rellenos: (Confinamiento Magnético: Bolas Acero imantadas, se giran se pegan y no pueden ir separadas. Bolas Acero no imantadas, exteriores electroimanes toroidales (donuts)... rellenos a "½" de Cilindro◙◙Imanes (doble largo que ancho para que no se giren dentro del *Tubo*) que van en Confinamiento Magnético a Repulsión MAGLEV, con sus Polos en Línea N-S con la Dirección de Avance, así: →|N◙◙S|↔|S◙◙N|↔|N◙◙S|↔|S◙◙N|→ "ajustados" dentro del *Tubo* pero con la holgura adecuada para ir sin roce ni atascarse "el Tren" en las Curvas... El más cerca y en linea con el eje longitudinal de la Nave: cada ◄◄═Ramal═Recto═de═Impulsión═→, un Cañón Electromagnético Gauss de alimentación continua (como una ametralladora) que Impulsa a gran velocidad a un Collar de pesados Imanes ◙◙ Sueltos: ◄◄Impulso a reacción → ◙◙... Cada Imán del collar, algo Separado de los demás, en Cada Cañón salen disparados ◙◙→ a la vez (momento lineal "salvaje") luego ambos siguen a inercia y Entran cada uno en sus Rectángulos-Transversales-Superpuestos (momento lineal "domado") que tienen ═←◙◙↔◙◙↔◙◙↔◙◙═← Bobinas Electromagnéticas Exteriores para frenado parcial (aquí, ya más lentos, los Imanes se acumulan) donde ambos van siendo Frenados y por ello ↔Transfieren↔ Momento Lineal (los lados mayores transversales) en ◄►Transversal◄► hacia la Estructura Lateral de la Nave. Salen de los Transversales ◙◙→ y vuelven (momento lineal "manso") cada uno por su Principal ←═Ramal═←◙◙═Recto═de═Retorno► para al unísono Entrar ambos siempre a la misma velocidad más Lenta de nuevo a su ◙◙→ Cañón indefinidamente: Recuperación. Nada se Pierde... La suma total de los momentos locales es igual en Ida "salvaje" que en Vuelta "manso", pero en Ida Ramal═Cañón (fuerza reacción a favor) el momento lineal es mayor que en Vuelta Ramal═Retorno (recuperación: fuerza reacción en contra): La Nave avanza veloz... "solo" hace falta mucha energía eléctrica en la Nave: un Generador de Fusión Nuclear.

tonyon dijo...

(1)...viaje interestelar aceleración constante (motor Iglesias)... Pilotaje de la Nave. Motores de Maniobra: 8 que tan pequeños Motores/Rectángulos todos TRANSVERSALES 90º al Eje Longitudinal de la Nave: 4 opuestos ╬ en Proa Sobre Laterales Morro apuntando en Perpendicular al Eje Longitudinal: 2 empuje arriba↕abajo (cabeceo) y los otros 2 empuje izquierda↔derecha (guiñada). Otros 4 opuestos (alabeo: 2 a-reloj y 2 a contra-reloj) Sobre la Estructura Lateral (empuje tangencial), centro gravedad Nave... Todo lo que gira es un Giróscopo: Rigidez, que mantiene estable el Rumbo de la Nave (por los giratorios Proyectiles de todos los motores/rectángulo) y... Precesión... (si se sostiene con una cuerda un ventilador en marcha y se le empuja, además del movimiento pendular hace otros "raros". Eso es la Precesión: "tendencia que tiene un giróscopo a ponerse a girar en el sentido en que ha sido dirigido su eje"... Movimientos de Precesión por todas partes al Cambiar el Rumbo de la Nave. Se compensan al Mando en Cabina: Piloto Automático o Manual.

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